werving en selectie

Ondanks de huidige economische situatie is bij transavia.com nog geen sprake van inkrimping van het aantal arbeidsplaatsen. Sterker, er worden nog steeds nieuwe medewerkers aangetrokken. En door extra productie in de winter (in Denemarken en een wetlease in de Caribbean), was ook in de rustiger winterperiode relatief veel cabin crew nodig.

Bij Dienst Cabine is het beleid al enkele jaren gericht op het aantrekken van herindiensttreders. Door de onzekere economie lukt dit weer beter dan in andere jaren, waarin transavia.com vooral profiteerde van de aantrekkingskracht van het bedrijf.

extra aandacht voor technici

Voor de schaarse technici benut transavia.com traditionele en minder traditionele kanalen. Het afgelopen jaar is voor het werven van deze doelgroep vanuit de afdeling Recruitment nadruk gelegd op werven bij de bron, oftewel bij ROC's die in luchtvaart zijn gespecialiseerd. transavia.com heeft ook technici zonder werkervaring nodig. Als ze hun studie maar met bovengemiddeld resultaat hebben afgesloten. Het gaat met name om GWK's op MBO-niveau en in mindere mate om HBO-ers Aviation of Vliegoperatie. Die laatste hebben we nodig voor het OCC, als System Engineers, en voor Vliegtechnische Zaken. Daarnaast onderhouden we ook contacten met commerciële opleidingen, bijvoorbeeld voor stages bij ons directoraat Commercie. Of voor Dienst Cabine als het gaat om studenten die een seizoen willen vliegen.

uitwisseling binnen de Groep

Inmiddels is voor het vervullen van vacatures al sprake van samenwerking binnen de Groep. Zo vliegt komende zomer een aantal KLM-collega's (cockpit en cabine) voor transavia.com. Ook is recent gestart met periodiek overleg tussen de recruiters van transavia.com, KLM en Martinair om te kijken waar wederzijds vacatures kunnen worden vervuld met medewerkers die boventallig (dreigen te) worden.

samenwerking binnen de sector

Natuurlijk hebben we niet als enige luchtvaartmaatschappij gebrek aan goed opgeleide technici. Om dit probleem aan te pakken, is onlangs de Dutch Aircraft Maintenance & Repair Association (DAMRA) opgericht. Namens ons zit hoofd Vliegtuigonderhoud, Willem van Steenis, in het bestuur. Andere leden zijn Martinair, KLM cityhopper, de Koninklijke Luchtmacht en Nayak Aircraft Services. Doel is om de luchtvaarttechniek als branche actief te promoten en om de mensen die er al in werken te behouden voor de luchtvaarttechniek. Voor technici is transavia.com extra aantrekkelijk, met name door het brede takenpakket, de grote mate van verantwoordelijkheid en de prima werksfeer.

transavia Denemarken

transavia.com is in november 2008 begonnen om ook vanuit Denemarken te vliegen. Aanvankelijk zijn deze vluchten met onze eigen crew uitgevoerd. Doel is echter om met locale medewerkers de Denemarkenoperatie uit te voeren. Voor het komende zomerseizoen zijn of worden hiertoe door het uitzendbureau Adecco in Denemarken een aantal Deense grondmedewerkers en cabinekrachten aangesteld. P&O en Inkoop zijn hier actief bij betrokken teneinde het uitzendbureau Adecco Denemarken optimaal te ondersteunen.

Mocht de operatie in Denemarken een succes zijn, dan zal het inmiddels opgerichte "transavia Denmark ApS" op termijn zelf Deense medewerkers in dienst nemen.

Petroesjka Koet, recruiter:

"In mijn werk zie ik dat er heel veel mensen zijn die voor transavia.com willen werken en daar ben ik hartstikke trots op," aldus recruiter Petroesjka Koet. "Ik ben zelf ook trots om deel uit te maken van dit bijzondere bedrijf, want dat is het. We zijn regelmatig op zoek naar talentvolle mensen met ambitie. Mensen die stáán voor wat ze willen en vanaf het begin laten zien dat ze er zin in hebben om mee te doen. Op onze vacaturesite staan alle functies waar we op dit moment iemand voor zoeken. Kijken, dus!"
copyright © 2009, transavia.com sociaal profiel