trax vóór geplande datum en binnen budget 'live'

Op 31 januari ging bij de TD het nieuwe logistieke informatiesysteem Trax 'live'. Hiermee is binnen transavia.com een van de grootste ICT-projecten van de afgelopen jaren grotendeels afgerond. De vernieuwing was nodig omdat het vorige systeem - METALS - was verouderd en de leverancier had aangekondigd de ondersteuning te zullen stoppen.

belangrijke rol superusers

Dankzij de uitstekende samenwerking tussen met name de TD, ICT en de financiĆ«le afdelingen ging de knop vóór de geplande datum om en bleven de kosten binnen budget. Dat is maar enkele van de bijna 70 luchtvaartmaatschappijen die met Trax werken gelukt. De superusers speelden een belangrijke rol bij de invoering. Zij zorgden voor het overzetten van de data uit het oude systeem, voor het uitdenken en beschrijven van de nieuwe werkwijzen en voor het trainen van de ongeveer 200 collega's die met Trax werken.

wennen aan vastleggen

Hoofdtoepassingen van Trax zijn (werk)planning, beheer van onderdelen en het vastleggen van alle vliegtuigonderhoudswerkzaamheden. Het nieuwe systeem biedt veel meer mogelijkheden en dat was voor de gebruikers nog wel even wennen, vooral de manier van vastleggen. Dat geldt met name voor de GWK's, die natuurlijk het liefst alleen maar willen sleutelen. Trax is echter veel gebruikersvriendelijker dan het oude METALS, dus ook voor hen zal het vastleggen straks veel makkelijker gaan.

standaard met aanpassingen

De keuze viel op Trax omdat het een standaardpakket is met daarin de praktijkervaring van tientallen luchtvaartmaatschappijen. Dit betekent lagere kosten voor onderhoud en beheer. Toch dachten we het op een paar punten beter te weten dan onze collega's overal ter wereld. Het feit dat de leverancier daar nu dankbaar gebruik van maakt is een extra bewijs van de diepgaande know how van onze TD.

William van der Sman, teamleider Vliegtuigonderhoud:

"Ik hoor van GWK's dat ze informatie uit Trax halen waar ze vroeger niet eens van droomden," aldus William van der Sman. "Je kan veel meer met Trax. Met één druk op de knop haal je bijvoorbeeld de modificatiehistorie van een vliegtuig eruit. Daar moest je vroeger engineering voor bellen, die dan in archieven moest zoeken. Ook kan de leiding veel beter plannen. Trax geeft aan welke taken iedere GWK uitvoert en telt automatisch op hoelang het duurt voordat hij klaar is met een klus en dus aan iets anders kan beginnen. "De meeste TD-ers beginnen nu goed hun weg te vinden. Nuttig en leerzaam was dat we ze alle 140 een dag in de klas hebben gehad om met zelfverzonnen opdrachten met Trax te leren omgaan. Dat was heel leerzaam. Voor mij trouwens ook, want ik had nog nooit voor de klas gestaan."